abdiro

Emang susah ngatur

kota

L Apalagi kalo kesadaran kewarganegaraan warganya untuk tertib, teratur, taat peraturan, ngehargain serta gak ngerugiin orang laen –rendah banget. Penegakan hukum dan peraturan juga kadang cuman pas ada petugas aja, abis itu.. ya lewat! Contoh gampang yang amat kasat mata: jalan.

Jalan dilebarin (dengan berbagai potongan dari oknum pemda dan kontraktor tentunya) gak bikin lalu lintas lancar. Kebijakan untuk ngebikin transportasi publik yang LAYAK, aman, dan nyaman masih jauh (mudah2an upaya

jakarta

metro network yg walo udah telat bisa sukses). Iming-iming konsumerisme untuk punya mobil dan motor pribadi luar biasa dahsyat dan menggiurkan masyarakat. Termasuk “feedback” ke petinggi instansi terkait dari dealer angkot untuk setiap rute baru yang dibuka. Lebih atas institusinya tentu lebih gede feedback-nya. Angkot emang diperluin sampe batas tertentu. Tapi kalo udah kelas kota yg padat kayak jakarta & bandung, sarananya ya musti yang mass-transport dengan jalur, jadwal, dan halte yang tepat. Alesan “gak ada penumpang” bisa dijawab dengan “mari kita mengatur waktu keberangkatan” supaya penyedia jasa, penumpang, sama-sama diuntungkan dari segi waktu dan biaya. Lalu lintas bisa jadi lebih tertib teratur.

Balik ke jalan. Jalan sih tambah lebar, tapi jalur pedestrian, bahu jalan, bahkan badan jalan dipake jadi “motorway”, tempat jualan pkl, pangkalan ojek & becak, bahkan jadi pasar kaget waktu dinihari sampe pagi. Mereka jelas merampas hak publik dalam hal ini pejalan kaki untuk jalan di trotoar dengan aman. Mereka ada di jalan karena alasan strategis: di situlah mereka dapetin “customer” mereka. Gak mau mereka diatur/dikelompokin di suatu tempat dengan alasan gak laku. Ya sebenernya kita sebagai “customer” juga salah dengan ngebiarin kesemrawutan itu terjadi. Apa susahnya jalan dikit kalo mo beli sesuatu? Apa capeknya jalan dikit kalo emang di mulut gang-nya gak ada halte bis ato pangkalan becak?

Bikin jalan baru itu lebih gampang daripada ngerawat jalan yang udah ada (Kuya, 2005). Bener banget emang kalo ngeliat kondisi yang ada. Sebenernya sih gak susah, kalo tonase kelas jalan ditaati dan DRAINASE dirawat. Banyak pkl yg bersihin tempat mereka dagang dan masukin sampahnya ke selokan, bukan ke tempat sampah. Enak bener…. Dan kejadian itu tiap hari!!! Kalo bingung banjir dan jalan rusak, coba deh liat apa isinya jaringan got, selokan, parit, gorong-gorong, sungai. Jalan, (even jalan beton) kalo udah tergenang air dan dilewatin kendaraan yang beratnya ton-ton-an, jadi kayak bubur: lunak dan gampang ancur.

Ngeliat jalan pasti juga liat sarana yang ada disana, kendaraan bermotor. Kelakuan yang bawa kendaraan gak kalah semrawut. Ada satu prinsip nyupir di jakarta: kalo lu kagak nyodok, lu bakal gak dapet jalan (alias gak bisa lewat). Karna gak ada (ada juga sih, tp amat sangat dikit banget) orang yg mo ngalah ngasih kesempatan jalan buat lu. Banyak pengendara yang udah lupa kalo mereka tuh bawa kendaraan bermotor yang mudah sekali mencelakanan diri sendiri dan orang laen. Gak jarang bis besar bianglala jurusan ciledug-senen (penuh penumpang) ngambil jalur yang berlawanan arah. Kalo gak ada polisi ya berarti gak ada peraturan lalu lintas. Metromini gak usah ditanya. Kayak kasus metromini ditabrak kereta di kalibata kemaren. Baru denger intro beritanya aja udah bisa ditebak kalo yang salah metromini-nya. Udah jelas ada sirine palang pintu kereta nutup, malah dilabrak, ya bablas jadinya. Jadi inget bulan kemaren naek metromini yang kacanya pecah dilempar batu cuman gara-gara motong jalan motor yang mo lewat. Beberapa taun lewat juga ada metromini yang kecebur kali (Sunter gitu?) Trus ada juga pool metromini yang dibakar massa. Yang gak kalah serunya tu ojek, maen slonong aja. Sinisnya: nyawa tukang ojek tuh kayaknya rangkap tujuh, jadi bisa mati lebih dari sekali. Kalo ngantuk dan pengen ngerasain film mission impossible, cobain deh naek ojek di jakarta waktu macet. Dijamin cenghar J jangan lupa banyak doa semoga selamat sampai tempat tujuan . Semua kendaraan umum darat (kecuali kereta, bus transjakarta, & bbrp taksi) sama kelakuannya: naek/nurunin penumpang & ngetem seenak jidat, nyupir ugal-ugalan, gak taat rute, dll banyak banget lah pokoknya.

Kesadaran berlalu lintas rendah banget. Akir2ini banyak bocah SD-SMP yang diri aja belom jejek udah pada bawa motor bebek. Buat gaya-gaya-an (indonesia banget sih… kualitas pemikiran belakangan). Gak usah nanya punya SIM apa kagak, mereka tuh kaki-nya aja belom napak ke tanah kalo dia duduk di atas tu motor. Yang jadi pertanyaan, kok ortu-nya tega ngelepas motor buat tu bocah? Gak takut kecelakaan? Bahkan ada yang ngebonceng adeknya yang masih balita. Masya Allah…. Ya wajar juga sih kalo ngeliat kelakuan ortunya bawa kendaraan di jalan. Au’ah gelabbbb…. yang penting kalo jelas keliatan bener ya dilakuin, kalo salah ya ditinggalin, kalo bingung ati-ati. Ja toch?